Henri Coandă a avut 17.005.524 de pasageri în 2025, cu 6,6% mai mulți decât în 2024, potrivit Aeroporturi București.
Semnat la 30 iunie 2026 cu o asociere condusă de Leviatan Design, pentru cel mai mare proiect aeroportuar din România.
Noul terminal este dimensionat pentru circa 30 de milioane de pasageri pe an până în 2040, cu cel puțin 48 de poziții și 20 de burdufuri.
Proiectarea este programată pe cel mult 24 de luni, iar construcția este estimată la circa trei ani și jumătate după aceea.
Din proiectul nostru din Balotești, drumul până la terminal durează circa 10 minute fără trafic.
Extinderea aeroportului Otopeni: răspunsul scurt
Aeroportul Internațional Henri Coandă din Otopeni a avut un record de 17.005.524 de pasageri în 2025. Pe 30 iunie 2026, compania aeroportului a semnat un contract de circa 18,4 milioane de euro pentru proiectarea unui nou terminal de circa 176.000 m², dimensionat pentru un trafic estimat de 30 de milioane de pasageri pe an până în 2040. Proiectarea este programată pe cel mult 24 de luni, urmată de construcție, așa că noul terminal este un proiect pentru deceniul următor, nu pentru anul viitor.
Pentru cine locuiește în nordul Bucureștiului și zboară des, aeroportul nu este un detaliu. Este ușa de la intrare. Când cineva mă întreabă de ce am ales să construim la nord de București, aeroportul face parte din răspuns: din proiectul nostru din Balotești, drumul până la terminal durează circa 10 minute fără trafic. Așa că merită să înțelegem încotro se îndreaptă Otopeniul și să ne păstrăm așteptările realiste.
Henri Coandă în cifre
| Indicator | Cifră | Sursă |
|---|---|---|
| Pasageri la Henri Coandă, 2025 | 17.005.524 (+6,6% față de 2024) | Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) |
| Pasageri pe ambele aeroporturi bucureștene, 2025 | 17.700.242 (+10,26%) | CNAB, prin Radio România |
| Noul terminal, suprafață | circa 176.000 m² | CNAB, prin AGERPRES |
| Trafic estimat pentru noul terminal | circa 30 de milioane de pasageri pe an până în 2040 | CNAB |
| Contractul de proiectare | circa 18,4 milioane de euro (circa 100 de milioane de lei fără TVA), semnat la 30 iunie 2026 | Romania Insider |
| Perioada de proiectare | cel mult 24 de luni | CNAB |
Henri Coandă este cel mai mare aeroport din România. Al doilea aeroport al Bucureștiului, Aurel Vlaicu din Băneasa, preia o parte mult mai mică din trafic.
Ce va cuprinde noul terminal?
Contractul a fost atribuit unei asocieri conduse de Leviatan Design, împreună cu Ubitech Construcții. Potrivit detaliilor publicate ale proiectului, prima etapă a programului de dezvoltare a aeroportului cuprinde:
- Un nou terminal de pasageri de circa 176.000 m², cu o capacitate la ora de vârf de circa 6.500 de pasageri.
- Cel puțin 48 de noi poziții de staționare a aeronavelor și cel puțin 20 de burdufuri de îmbarcare.
- Căi de rulare noi și un sistem modern de manipulare a bagajelor.
- Legături rutiere și feroviare, precum și conexiuni între terminalul actual și cel nou.
Compania aeroportului l-a descris drept cel mai mare proiect de infrastructură aeroportuară din istoria României.
Când se va deschide? Un calendar realist
| Etapă | Stadiul în octombrie 2026 |
|---|---|
| Contractul de proiectare | Semnat la 30 iunie 2026 |
| Proiectare și autorizații | Cel mult 24 de luni de la începutul contractului |
| Contractul de construcție | Va fi licitat după proiectare |
| Construcția | Estimată, potrivit relatărilor, la circa trei ani și jumătate |
| Deschiderea | Nu mai devreme de începutul anilor 2030, după acest calendar |
Sfatul meu pentru cumpărători: priviți noul terminal ca pe un avantaj pe termen lung, nu ca pe un motiv să cumpărați acum. Marile proiecte de infrastructură din România au mai alunecat în timp; vedeți istoria magistralei de metrou M6 în ghidul nostru despre M6.
Ce funcționează deja astăzi
Nu trebuie să așteptați noul terminal ca să folosiți bine aeroportul:
- Trenul. O legătură feroviară leagă aeroportul de Gara de Nord, principala gară a Bucureștiului.
- Autobuzul expres și taxiurile sau aplicațiile de ride-sharing spre oraș.
- Un nou terminal de autobuze la aeroport a fost anunțat pentru 2026.
- Autostrada de centură A0, tronsonul de nord dintre DN1 și DN2, este deschisă; vedeți ghidul nostru despre A0.
- Magistrala de metrou M6 spre aeroport este în construcție, cu deschidere declarată în 2029.
Despre companiile aeriene și zborurile directe din Tel Aviv, vedeți ghidul nostru despre zborurile Israel – București.
Priviți noul terminal ca pe un avantaj pe termen lung, nu ca pe un motiv să cumpărați acum.
Ce înseamnă extinderea pentru nordul Bucureștiului
Aeroportul este unul dintre motivele pentru care localitățile din nord, Otopeni, Balotești, Corbeanca, au crescut atât de repede. Județul Ilfov a crescut de la 388.738 de locuitori în 2011 la 542.686 în 2021, potrivit Institutului Național de Statistică; analizăm cifrele în articolul nostru despre județul Ilfov.
Pentru cine își cumpără o casă, extinderea are două fețe:
- Accesul. Mai multă capacitate, mai multe rute și legături mai bune la sol fac zona mai comodă pentru oricine zboară des.
- Zgomotul și traficul. Mai multe zboruri și mai multe mașini pe DN1. Înainte să cumpărați lângă aeroport, verificați culoarele de zbor și zgomotul la fața locului, la diferite ore ale zilei. Tratăm subiectul în ghidul nostru despre Otopeni.
Să locuiești lângă un aeroport e bine. Să locuiești sub culoarul lui de zbor e altceva. Verificați diferența la fața locului.
Întrebări frecvente
Va avea aeroportul Otopeni un terminal nou?
Da. Pe 30 iunie 2026, compania aeroportului a semnat un contract de proiectare de circa 18,4 milioane de euro pentru un nou terminal de circa 176.000 m², dimensionat pentru circa 30 de milioane de pasageri pe an până în 2040.
Când se deschide noul terminal de la Henri Coandă?
Nu a fost stabilită o dată de deschidere. Proiectarea este programată pe cel mult 24 de luni, iar construcția a fost estimată la circa trei ani și jumătate după aceea, ceea ce indică cel mai devreme începutul anilor 2030.
Câți pasageri are aeroportul Otopeni?
În 2025, Henri Coandă a avut un record de 17.005.524 de pasageri, cu 6,6% mai mulți decât în 2024, potrivit Aeroporturi București.
La ce distanță este aeroportul Otopeni de centrul Bucureștiului?
La circa 18 km. Trenul până la Gara de Nord face circa 20–25 de minute, iar drumul cu mașina depinde de traficul de pe DN1.
Va ajunge metroul la aeroportul Otopeni?
Magistrala M6, aflată acum în construcție, este planificată să se termine la aeroport, cu deschidere declarată în 2029.
Concluzia
Otopeniul este principala poartă de intrare a României, cu trafic record și un terminal nou aflat acum pe planșetă. Este un semn că axa de nord a Bucureștiului continuă să se dezvolte, într-un ritm măsurat în ani.
Dacă vă gândiți la o casă la nord de oraș, programați o discuție de 30 de minute cu mine. Ne uităm împreună pe hartă: aeroportul, drumurile, culoarele de zbor și timpii de deplasare din fiecare loc pe care îl luați în calcul.
Moti Azulay, Compass Group Romania
Surse și date: Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) · AGERPRES, contractul de proiectare a noului terminal · Romania Insider, 2026 · Radio România, traficul din 2025 · Institutul Național de Statistică (INS) · Metrorex.
Acest articol are caracter informativ general. Calendarele proiectelor de infrastructură sunt stabilite de autorități și se schimbă. Timpii de deplasare depind de trafic.
Acum știți mai mult.
Articolul are scop informativ general și nu reprezintă consultanță juridică, fiscală sau financiară. Înainte de orice tranzacție, consultați specialiști locali.
