Potrivit propunerii Primăriei Capitalei, din 1 noiembrie 2027 vor fi interzise în centrul orașului mașinile fără normă Euro. Propunerea nu a fost încă aprobată.
În noiembrie 2032 restricția din centru va ajunge la mașinile Euro 5, iar în tot orașul la mașinile Euro 3 și mai vechi.
Vehicule fără normă Euro, fabricate înainte de 1991: circa 3% din vehiculele înmatriculate în București și Ilfov.
Directiva (UE) 2024/2881 coboară pragul anual de la 40 la 20. Potrivit Ecopolis, 8 din 11 stații l-ar depăși.
Cine locuiește în Ilfov, merge în centrul orașului și cumpără o mașină pe termen lung trebuie să verifice că este cel puțin Euro 6 sau electrică.
Zona cu emisii reduse din București: răspunsul scurt
Primăria Capitalei a propus în octombrie 2026 crearea unei zone cu emisii reduse (LEZ) în care mașinile vechi vor fi restricționate treptat. Potrivit propunerii, din 1 noiembrie 2027 vor fi interzise în centrul orașului mașinile fără normă Euro, iar până în noiembrie 2032 restricția va ajunge la mașinile Euro 5 în centru și la Euro 3 în tot orașul. Propunerea mai are nevoie de aprobarea Consiliului General. Pentru cine locuiește în zona periurbană și are o mașină Euro 6, la data de octombrie 2026, ea nu schimbă aproape nimic.
Când familiile mă întreabă ce mașină să cumpere după mutare, răspunsul meu s-a schimbat în ultima lună. Nu din cauza prețului carburantului, ci din cauza acestui document.
Ce s-a propus exact
Primarul Ciprian Ciucu a prezentat propunerea pentru o Zonă cu Emisii Scăzute la începutul lui octombrie 2026. Potrivit HotNews, propunerea trebuie aprobată de Consiliul General al Municipiului București (CGMB), iar detaliile privind aplicarea și amenzile vor fi stabilite prin hotărâri separate.
Prima zonă va fi centrul orașului. Potrivit hărții publicate de G4Media, aceasta se întinde aproximativ de la Piața Victoriei în nord până în zona Tineretului în sud și până la Cotroceni în vest. Ulterior, restricțiile se extind la tot orașul.
Calendarul propus, din 2027 până în 2032
Potrivit Spotmedia, fiecare etapă intră în vigoare la 1 noiembrie:
| An | Interzis în centrul orașului | Interzis în tot orașul |
|---|---|---|
| 2027 | Fără normă Euro | Nicio restricție |
| 2028 | Până la Euro 1 | Fără normă Euro |
| 2029 | Până la Euro 2 | Până la Euro 1 |
| 2030 | Până la Euro 3 | Până la Euro 2 |
| 2031 | Până la Euro 4 | Până la Euro 2 |
| 2032 | Până la Euro 5 | Până la Euro 3 |
În prima etapă este vorba de 80.507 vehicule fără normă Euro, fabricate înainte de 1991: circa 3% din cele aproximativ 2,87 milioane de vehicule înmatriculate în București și Ilfov, potrivit HotNews.
Cine cumpără astăzi o mașină second-hand și plănuiește să intre cu ea în centrul Bucureștiului trebuie să verifice norma Euro înaintea prețului.
De ce tocmai acum
Motivul principal este aerul, mai ales oxizii de azot din trafic. Potrivit raportului Ecopolis privind calitatea aerului în 2025, nicio stație din București nu a depășit pragul anual actual de 40 de micrograme NO₂ pe metru cub, dar Mihai Bravu a ajuns la 38,77, iar Universitate la 38,34, aproape de limită.
Problema reală este 2030. Directiva (UE) 2024/2881 coboară pragul anual la 20 de micrograme, iar potrivit Ecopolis, opt din cele 11 stații analizate l-ar depăși. Despre calitatea aerului în București și Ilfov pe zone, vedeți articolul despre calitatea aerului.
Ce mașină are ce normă
Norma Euro apare în certificatul de înmatriculare și este de regulă legată de anul primei înmatriculări. Potrivit Regulamentului (CE) 715/2007, norma Euro 5 se aplică mașinilor noi înmatriculate din ianuarie 2011, iar Euro 6 din septembrie 2015. O mașină înmatriculată prima dată între 2006 și 2010 este de regulă Euro 4.
Cine cumpără astăzi o mașină second-hand și plănuiește să intre cu ea în centrul Bucureștiului trebuie să verifice norma Euro înaintea prețului.
| Anul primei înmatriculări (aproximativ) | Normă | Când e interzisă în centru, conform propunerii |
|---|---|---|
| Înainte de 1991 | Fără normă | Noiembrie 2027 |
| 2006-2010 | Euro 4 | Noiembrie 2031 |
| 2011-2015 | Euro 5 | Noiembrie 2032 |
| Din septembrie 2015 | Euro 6 | Nu este inclusă în propunere până în 2032 |
Tabelul este o regulă orientativă. Verificați întotdeauna norma înscrisă în documentele mașinii.
Ce înseamnă pentru cei care locuiesc în Ilfov
Zona cu emisii reduse aparține Primăriei Capitalei, nu județului Ilfov. În Balotești, Otopeni sau Corbeanca puteți circula în continuare ca de obicei. Întrebarea este doar unde mergeți:
- Mergeți în Pipera sau la aeroport? Potrivit propunerii, restricțiile generale din oraș se opresc în 2032 la Euro 3. O mașină obișnuită din ultimul deceniu nu este afectată.
- Mergeți în centrul orașului? Din 2031 vor fi interzise în centru mașinile Euro 4, iar din 2032 și Euro 5. O mașină cumpărată astăzi pentru 8 ani ar trebui să fie cel puțin Euro 6.
- O a doua mașină, veche, pentru treburi? Merge în zona periurbană, dar nu în centru, iar ulterior nici în restul orașului.
Potrivit Spotmedia, restricția se va aplica oricărei mașini care circulă în oraș, nu doar celor înmatriculate în București. O mașină înmatriculată în Ilfov nu va fi scutită doar din cauza adresei.
Un alt cost care depinde de norma Euro
Logica „mașina curată costă mai puțin" a intrat deja în România. De la 1 octombrie 2026, potrivit Ordinului Ministerului Transporturilor 888/2026, rovinieta anuală costă 254 de lei pentru o mașină Euro 6 și 330 de lei pentru o mașină Euro 3 sau mai veche. Diferența e mică, dar direcția e clară. Despre permis, mașină și rovinietă pentru cei care vin din Israel, vedeți ghidul permisului de conducere israelian în România.
Cumpărați o mașină după mutare: patru întrebări
Dacă vă mutați în zona periurbană și cumpărați o mașină în România, iată ordinea în care aș verifica:
- Unde veți merge cel mai des? Centrul orașului, nordul orașului sau în interiorul Ilfovului. Răspunsul stabilește cât de relevantă este propunerea pentru dumneavoastră.
- Ce normă este înscrisă în documente? Nu ce spune vânzătorul, ci ce scrie.
- Câți ani veți păstra mașina? O mașină Euro 5 cumpărată astăzi și păstrată circa șase ani se va lovi de restricția din centru chiar la sfârșitul perioadei, în noiembrie 2032, conform propunerii.
- Care va fi valoarea de revânzare peste câțiva ani? Dacă propunerea va fi aprobată, cererea pentru mașini vechi în București ar putea scădea, iar asta va influența și prețul pe care îl veți obține.
Ce nu se știe încă
- Aplicarea. Potrivit G4Media, primarul a menționat camerele de recunoaștere a numerelor de înmatriculare ca opțiune, dar nu s-a decis încă.
- Excepțiile. Nu au fost publicate încă excepții, de exemplu pentru locuitorii din centru sau pentru mașinile persoanelor cu dizabilități.
- Forma finală. Propunerea trece prin dezbatere publică și prin aprobarea consiliului, iar calendarul se poate schimba.
Întrebări frecvente
Când începe zona cu emisii reduse în București?
Potrivit propunerii Primăriei Capitalei, la 1 noiembrie 2027, cu interzicerea mașinilor fără normă Euro în centrul orașului. La data de octombrie 2026, propunerea nu a fost încă aprobată de Consiliul General.
Va fi afectată o mașină Euro 6?
Potrivit calendarului propus, nu până în 2032. Cea mai strictă restricție din propunere este interzicerea mașinilor Euro 5 și mai vechi în centrul orașului din noiembrie 2032.
Se aplică restricțiile și mașinilor din Ilfov?
Potrivit relatărilor, restricția se va aplica oricărei mașini care circulă în zonă, indiferent de locul înmatriculării. În interiorul județului Ilfov, propunerea Bucureștiului nu se aplică.
Cum aflu ce normă Euro are mașina?
Norma apare în documentele mașinii. Regula orientativă: o mașină înmatriculată prima dată din ianuarie 2011 este cel puțin Euro 5, iar din septembrie 2015 cel puțin Euro 6. Verificați întotdeauna în documentul propriu-zis.
Câte mașini vor fi afectate în prima etapă?
80.507 vehicule fără normă Euro, fabricate înainte de 1991, circa 3% din vehiculele înmatriculate în București și Ilfov, potrivit datelor prezentate de primărie.
Concluzia
Zona cu emisii reduse nu va schimba viața în zona periurbană, dar va schimba mașina pe care merită să o cumpărați. Cine locuiește în Ilfov și merge în centrul orașului trebuie să se gândească la o mașină Euro 6 sau mai nouă, ori la una electrică. Cine merge în nordul orașului câștigă timp până când restricțiile se extind.
Dacă plănuiți o mutare în nordul Bucureștiului și vreți să trecem prin drumurile zilnice, mașină și costuri, programați o discuție de 30 de minute cu mine. Despre timpii de deplasare din zona periurbană, vedeți articolul despre drumul din Balotești în București.
Moti Azulay, Compass Group Romania
Surse și date: HotNews: propunerea primarului privind restricționarea mașinilor poluante · Spotmedia: calendarul până în 2032 · G4Media: harta zonei propuse · Ecopolis: poluarea aerului în București și Ilfov, 2025 · Directiva (UE) 2024/2881 privind calitatea aerului · Regulamentul (CE) 715/2007, normele Euro 5 și Euro 6 · MonitorLegal: Ordinul 888/2026, tarifele rovinietei.
Acest articol are caracter informativ general și nu constituie consultanță juridică, fiscală sau financiară. Zona cu emisii reduse este o propunere neaprobată încă, iar calendarul, limitele și excepțiile se pot schimba. Verificați hotărârea finală a Consiliului General înainte să vă bazați pe ea.
Acum știți mai mult.
Articolul are scop informativ general și nu reprezintă consultanță juridică, fiscală sau financiară. Înainte de orice tranzacție, consultați specialiști locali.
