وفق مقترح بلدية بوخارست، تُمنع من 1 نوفمبر 2027 السيارات بلا معيار Euro في وسط المدينة. المقترح لم يُقرّ بعد.
في نوفمبر 2032 يصل التقييد في الوسط إلى سيارات Euro 5، وفي المدينة كلها إلى سيارات Euro 3 وما دونها.
سيارات بلا معيار Euro، صُنعت قبل 1991: نحو 3% من السيارات المسجّلة في بوخارست وإلفوف.
يخفض التوجيه الأوروبي 2024/2881 الحدّ السنوي من 40 إلى 20. ووفق Ecopolis، كانت 8 من 11 محطة ستتجاوزه.
من يسكن في إلفوف ويتجه إلى وسط المدينة ويشتري سيارة لسنوات، عليه التأكد من أنها Euro 6 على الأقل، أو كهربائية.
منطقة الانبعاثات المنخفضة في بوخارست: الإجابة المختصرة
اقترحت بلدية بوخارست في أكتوبر 2026 إنشاء منطقة انبعاثات منخفضة (LEZ) تُقيَّد فيها السيارات القديمة تدريجياً. ووفق المقترح، تُمنع اعتباراً من 1 نوفمبر 2027 السيارات التي لا تحمل معيار Euro في وسط المدينة، وبحلول نوفمبر 2032 يصل التقييد إلى سيارات Euro 5 في الوسط وEuro 3 في المدينة كلها. وما زال المقترح يحتاج إلى موافقة المجلس البلدي. أما لمن يسكن في الضاحية وسيارته Euro 6، فحتى أكتوبر 2026، لا يكاد المقترح يغيّر شيئاً.
حين تسألني العائلات أي سيارة تشتري بعد الانتقال، تغيّرت إجابتي في الشهر الأخير. لا بسبب سعر الوقود، بل بسبب هذه الوثيقة.
ما الذي اقتُرح بالضبط
عرض رئيس البلدية تشوكو (Ciprian Ciucu) مقترح منطقة الانبعاثات المنخفضة (Zonă cu Emisii Scăzute) في مطلع أكتوبر 2026. ووفق HotNews، يجب أن يحصل المقترح على موافقة المجلس البلدي العام (CGMB)، وستُحدَّد تفاصيل التطبيق والغرامات في قرارات منفصلة.
ستكون المنطقة الأولى وسط المدينة. ووفق الخريطة التي نشرها G4Media، تمتد تقريباً من ساحة فيكتوريا (Piața Victoriei) شمالاً حتى منطقة تينيريتولوي (Tineretului) جنوباً، وحتى كوتروتشيني (Cotroceni) غرباً. وبعد ذلك تتوسع القيود لتشمل كامل مساحة المدينة.
جدول المراحل المقترح، من 2027 إلى 2032
وفق Spotmedia، تدخل كل مرحلة حيّز التنفيذ في 1 نوفمبر:
| السنة | ممنوع في وسط المدينة | ممنوع في المدينة كلها |
|---|---|---|
| 2027 | بلا معيار Euro | لا تقييد |
| 2028 | حتى Euro 1 | بلا معيار Euro |
| 2029 | حتى Euro 2 | حتى Euro 1 |
| 2030 | حتى Euro 3 | حتى Euro 2 |
| 2031 | حتى Euro 4 | حتى Euro 2 |
| 2032 | حتى Euro 5 | حتى Euro 3 |
في المرحلة الأولى يتعلق الأمر بـ80,507 سيارات بلا معيار Euro، صُنعت قبل 1991: نحو 3% من قرابة 2.87 مليون سيارة مسجّلة في بوخارست وإلفوف، وفق HotNews.
من يشتري اليوم سيارة مستعملة ويخطط لدخول وسط بوخارست بها، عليه أن يتحقق من معيار Euro الخاص بها قبل السعر.
لماذا الآن بالذات
السبب الرئيسي هو الهواء، وخصوصاً أكاسيد النيتروجين الناتجة عن حركة السير. ووفق تقرير Ecopolis عن جودة الهواء في 2025، لم تتجاوز أي محطة في بوخارست الحدّ السنوي الحالي البالغ 40 ميكروغراماً من NO₂ لكل متر مكعب، لكن محطة ميهاي برافو (Mihai Bravu) بلغت 38.77 ومحطة الجامعة 38.34، أي قريباً جداً من الحدّ.
المشكلة الحقيقية هي 2030. فـالتوجيه الأوروبي 2024/2881 يخفض الحدّ السنوي إلى 20 ميكروغراماً، ووفق Ecopolis، كانت ثماني محطات من أصل 11 محطة مدروسة ستتجاوزه. وعن جودة الهواء في بوخارست وإلفوف بحسب المناطق، راجعوا مقالنا عن جودة الهواء.
أي سيارة تحمل أي معيار
يظهر معيار Euro في وثيقة تسجيل السيارة، ويرتبط عادةً بسنة التسجيل الأول. ووفق اللائحة الأوروبية 715/2007، يسري معيار Euro 5 على السيارات الجديدة المسجّلة منذ يناير 2011، وEuro 6 منذ سبتمبر 2015. والسيارة المسجّلة لأول مرة بين 2006 و2010 هي عادةً Euro 4.
من يشتري اليوم سيارة مستعملة ويخطط لدخول وسط بوخارست بها، عليه أن يتحقق من معيار Euro الخاص بها قبل السعر.
| سنة التسجيل الأول (تقريباً) | المعيار | متى تُمنع من الوسط، وفق المقترح |
|---|---|---|
| قبل 1991 | بلا معيار | نوفمبر 2027 |
| 2006-2010 | Euro 4 | نوفمبر 2031 |
| 2011-2015 | Euro 5 | نوفمبر 2032 |
| منذ سبتمبر 2015 | Euro 6 | غير مشمولة في المقترح حتى 2032 |
الجدول قاعدة عامة. تحقّقوا دائماً من المعيار المسجّل في وثائق السيارة نفسها.
ماذا يعني ذلك لسكان إلفوف
منطقة الانبعاثات المنخفضة تابعة لبلدية بوخارست، لا لإلفوف. ففي بالوتيشتي أو أوتوبيني أو كوربيانكا يمكنكم مواصلة القيادة كالمعتاد. والسؤال الوحيد هو إلى أين تتجهون:
- تتجهون إلى بيبيرا أو إلى المطار؟ وفق المقترح، تتوقف القيود العامة في المدينة في 2032 عند Euro 3. والسيارة المعقولة من العقد الأخير لا تتأثر.
- تتجهون إلى وسط المدينة؟ من 2031 ستُمنع سيارات Euro 4 في الوسط، ومن 2032 سيارات Euro 5 أيضاً. والسيارة التي تُشترى اليوم لثماني سنوات يجدر أن تكون Euro 6 على الأقل.
- سيارة ثانية قديمة للمشاوير؟ مناسبة للضاحية، لكن لا للوسط، ولاحقاً لا لبقية المدينة أيضاً.
ووفق Spotmedia، سيسري التقييد على كل سيارة تسير في المدينة، لا على السيارات المسجّلة في بوخارست فقط. والسيارة المسجّلة في إلفوف لن تحصل على إعفاء لمجرد العنوان.
تكلفة أخرى ترتبط بمعيار Euro
منطق «السيارة النظيفة تكلّف أقل» دخل رومانيا بالفعل. فمنذ 1 أكتوبر 2026، ووفق أمر وزارة النقل 888/2026، يكلّف ملصق الطرق السنوي (rovinietă) 254 ليو لسيارة Euro 6 و330 ليو لسيارة Euro 3 وما دونها. الفارق صغير، لكن الاتجاه واضح. وعن الترخيص والسيارة والملصق لمن يأتي من إسرائيل، راجعوا دليل رخصة القيادة الإسرائيلية في رومانيا.
شراء سيارة بعد الانتقال: أربعة أسئلة
إذا كنتم تنتقلون إلى الضاحية وتشترون سيارة في رومانيا، فهذا هو الترتيب الذي كنت سأتحقق به:
- إلى أين ستتجهون معظم الوقت؟ وسط المدينة، أو شمالها، أو داخل إلفوف. الإجابة تحدّد مدى أهمية المقترح لكم.
- ما المعيار المسجّل في الوثائق؟ لا ما يقوله البائع، بل ما هو مكتوب.
- كم سنة ستحتفظون بالسيارة؟ سيارة Euro 5 تُشترى اليوم ويُحتفظ بها نحو ست سنوات ستصطدم بالتقييد في الوسط في نهاية الفترة تماماً، في نوفمبر 2032، وفق المقترح.
- ما قيمة إعادة البيع بعد بضع سنوات؟ إذا أُقرّ المقترح، قد ينخفض الطلب على السيارات القديمة في بوخارست، وسيؤثر ذلك أيضاً في السعر الذي ستحصلون عليه.
ما الذي لم يُعرف بعد
- التطبيق. وفق G4Media، ذكر رئيس البلدية كاميرات التعرف على لوحات التسجيل كخيار، لكن ذلك لم يُقرَّر بعد.
- الإعفاءات. لم تُنشر إعفاءات بعد، مثلاً لسكان الوسط أو لسيارات الأشخاص ذوي الإعاقة.
- الصيغة النهائية. يمر المقترح بنقاش عام وبموافقة المجلس، وقد يتغير الجدول.
أسئلة شائعة
متى تبدأ منطقة الانبعاثات المنخفضة في بوخارست؟
وفق مقترح بلدية بوخارست، في 1 نوفمبر 2027، بمنع السيارات التي لا تحمل معيار Euro في وسط المدينة. وحتى أكتوبر 2026، لم يُقرّ المجلس البلدي المقترح بعد.
هل ستتأثر سيارة Euro 6؟
وفق جدول المراحل المقترح، لا حتى 2032. أشدّ قيد في المقترح هو منع سيارات Euro 5 وما دونها في وسط المدينة اعتباراً من نوفمبر 2032.
هل تسري القيود أيضاً على السيارات من إلفوف؟
وفق التقارير، سيسري التقييد على كل سيارة تسير داخل نطاق المنطقة، بغضّ النظر عن مكان تسجيلها. أما داخل إلفوف نفسها، فلا يسري مقترح بوخارست.
كيف أعرف معيار Euro لسيارتي؟
يظهر المعيار في وثائق السيارة. قاعدة عامة: السيارة المسجّلة لأول مرة منذ يناير 2011 هي Euro 5 على الأقل، ومنذ سبتمبر 2015 هي Euro 6 على الأقل. تحقّقوا دائماً من الوثيقة نفسها.
كم سيارة ستتأثر في المرحلة الأولى؟
80,507 سيارات بلا معيار Euro، صُنعت قبل 1991، أي نحو 3% من السيارات المسجّلة في بوخارست وإلفوف، وفق البيانات التي عرضتها البلدية.
الخلاصة
لن تغيّر منطقة الانبعاثات المنخفضة الحياة في الضاحية، لكنها ستغيّر السيارة التي يجدر شراؤها. فمن يسكن في إلفوف ويتجه إلى وسط المدينة عليه أن يفكر في سيارة Euro 6 فما فوق، أو في سيارة كهربائية. ومن يتجه إلى شمال المدينة يكسب وقتاً حتى تتوسع القيود.
إذا كنتم تخططون للانتقال إلى شمال بوخارست وتريدون مراجعة التنقلات اليومية والسيارة والتكاليف، احجزوا معي مكالمة لمدة نصف ساعة. وعن أزمنة الرحلة من الضواحي، راجعوا مقالنا عن التنقل من بالوتيشتي إلى بوخارست.
Moti Azulay, Compass Group Romania
المصادر والبيانات: HotNews: مقترح رئيس البلدية لتقييد السيارات الملوِّثة · Spotmedia: جدول المراحل حتى 2032 · G4Media: خريطة المنطقة المقترحة · Ecopolis: تلوث الهواء في بوخارست وإلفوف، 2025 · التوجيه الأوروبي 2024/2881 بشأن جودة الهواء · اللائحة 715/2007، معيارا Euro 5 وEuro 6 · MonitorLegal: الأمر 888/2026، أسعار الـ rovinietă.
هذا المقال للمعلومات العامة فقط، ولا يُعدّ استشارة قانونية أو ضريبية أو مالية. منطقة الانبعاثات المنخفضة مقترح لم يُقرّ بعد، وقد تتغير المراحل والحدود والإعفاءات. تحقّقوا من القرار النهائي للمجلس البلدي قبل الاعتماد عليه.
الآن تعرفون أكثر.
هذا المقال لأغراض المعلومات العامة فقط ولا يشكّل استشارة قانونية أو ضريبية أو مالية. يُنصح باستشارة مختصين محليين قبل أي صفقة.
