Согласно предложению мэрии Бухареста, с 1 ноября 2027 года в центре города запретят автомобили без класса Euro. Предложение ещё не утверждено.
В ноябре 2032 года ограничение в центре дойдёт до автомобилей Euro 5, а во всём городе – до Euro 3 и ниже.
Автомобили без класса Euro, выпущенные до 1991 года: около 3% автомобилей, зарегистрированных в Бухаресте и Илфове.
Директива ЕС 2024/2881 снижает годовой порог с 40 до 20. По данным Ecopolis, 8 из 11 станций его бы превысили.
Тому, кто живёт в Илфове, ездит в центр и покупает машину на годы, стоит убедиться, что она как минимум Euro 6 или электрическая.
Зона низких выбросов в Бухаресте: короткий ответ
В октябре 2026 года мэрия Бухареста предложила создать зону низких выбросов (LEZ), в которой старые автомобили будут постепенно ограничиваться. Согласно предложению, с 1 ноября 2027 года в центре города будут запрещены автомобили без экологического класса Euro, а к ноябрю 2032 года ограничение дойдёт до Euro 5 в центре и Euro 3 во всём городе. Предложение ещё должно утвердить городское собрание. Для жителя пригорода с автомобилем Euro 6, по состоянию на октябрь 2026 года, оно почти ничего не меняет.
Когда семьи спрашивают меня, какую машину покупать после переезда, мой ответ за последний месяц изменился. Не из-за цен на топливо, а из-за этого документа.
Что именно предложено
Мэр Чуку (Ciprian Ciucu) представил предложение о зоне низких выбросов (Zonă cu Emisii Scăzute) в начале октября 2026 года. По данным HotNews, предложение должно быть утверждено Генеральным муниципальным советом (CGMB), а порядок контроля и штрафы будут установлены отдельными решениями.
Первой зоной станет центр города. Согласно карте, опубликованной G4Media, она простирается примерно от площади Победы (Piața Victoriei) на севере до района Тинеретулуй (Tineretului) на юге и до Котрочень (Cotroceni) на западе. Затем ограничения распространятся на весь город.
Предлагаемый график этапов, 2027–2032
По данным Spotmedia, каждый этап вступает в силу 1 ноября:
| Год | Запрещено в центре города | Запрещено во всём городе |
|---|---|---|
| 2027 | без класса Euro | ограничений нет |
| 2028 | до Euro 1 | без класса Euro |
| 2029 | до Euro 2 | до Euro 1 |
| 2030 | до Euro 3 | до Euro 2 |
| 2031 | до Euro 4 | до Euro 2 |
| 2032 | до Euro 5 | до Euro 3 |
На первом этапе речь идёт о 80 507 автомобилях без класса Euro, выпущенных до 1991 года: около 3% из примерно 2,87 млн автомобилей, зарегистрированных в Бухаресте и Илфове, по данным HotNews.
Тот, кто сегодня покупает подержанную машину и собирается въезжать на ней в центр Бухареста, должен проверить её класс Euro раньше, чем цену.
Почему именно сейчас
Главная причина – воздух, прежде всего оксиды азота от транспорта. Согласно отчёту Ecopolis о качестве воздуха за 2025 год, ни одна станция в Бухаресте не превысила действующий годовой порог в 40 мкг NO₂ на м³, но станция Михай Браву (Mihai Bravu) достигла 38,77, а станция Университет – 38,34, почти у самой границы.
Настоящая проблема – 2030 год. Директива ЕС 2024/2881 снижает годовой порог до 20 мкг, и, по данным Ecopolis, восемь из 11 проверенных станций его бы превысили. О качестве воздуха в Бухаресте и Илфове по районам читайте в статье о качестве воздуха.
Какой автомобиль к какому классу относится
Класс Euro указан в регистрационных документах автомобиля и обычно связан с годом первой регистрации. Согласно Регламенту ЕС 715/2007, класс Euro 5 применяется к новым автомобилям, зарегистрированным с января 2011 года, а Euro 6 – с сентября 2015 года. Автомобиль, впервые зарегистрированный в 2006–2010 годах, как правило, относится к Euro 4.
Тот, кто сегодня покупает подержанную машину и собирается въезжать на ней в центр Бухареста, должен проверить её класс Euro раньше, чем цену.
| Год первой регистрации (примерно) | Класс | Когда запрещается в центре, по предложению |
|---|---|---|
| до 1991 | без класса | ноябрь 2027 |
| 2006-2010 | Euro 4 | ноябрь 2031 |
| 2011-2015 | Euro 5 | ноябрь 2032 |
| с сентября 2015 | Euro 6 | не входит в предложение до 2032 |
Таблица – это практическое правило. Всегда проверяйте класс, указанный в документах самого автомобиля.
Что это значит для жителей Илфова
Зона низких выбросов – это зона мэрии Бухареста, а не Илфова. В Балотешти, Отопень или Корбянке можно продолжать ездить как обычно. Вопрос лишь в том, куда Вы едете:
- Ездите в Пиперу или в аэропорт? Согласно предложению, общегородские ограничения в 2032 году останавливаются на Euro 3. Обычного автомобиля последнего десятилетия это не касается.
- Ездите в центр города? С 2031 года в центре будут запрещены автомобили Euro 4, а с 2032 года и Euro 5. Машине, купленной сегодня на 8 лет, лучше быть как минимум Euro 6.
- Старая вторая машина для хозяйственных поездок? Подходит для пригорода, но не для центра, а со временем и не для остального города.
По данным Spotmedia, ограничение будет действовать для любого автомобиля, едущего по городу, а не только для зарегистрированных в Бухаресте. Автомобиль, зарегистрированный в Илфове, не получит исключения только из-за адреса.
Ещё одна статья расходов, зависящая от класса Euro
Логика «чистая машина обходится дешевле» уже пришла в Румынию. С 1 октября 2026 года, согласно Приказу Министерства транспорта 888/2026, годовая дорожная виньетка (rovinietă) стоит 254 лея для автомобиля Euro 6 и 330 леев для автомобиля Euro 3 и ниже. Разница невелика, но направление ясно. О правах, автомобиле и виньетке для тех, кто приезжает из Израиля, читайте в гиде по израильским водительским правам в Румынии.
Покупаете машину после переезда: четыре вопроса
Если Вы переезжаете в пригород и покупаете машину в Румынии, вот порядок, в котором я бы всё проверял:
- Куда Вы будете ездить чаще всего? В центр города, на север города или внутри Илфова. От ответа зависит, насколько предложение касается Вас.
- Какой класс указан в документах? Не то, что говорит продавец, а то, что написано.
- Сколько лет Вы будете владеть машиной? Автомобиль Euro 5, купленный сегодня и используемый около шести лет, столкнётся с ограничением в центре как раз в конце этого срока, в ноябре 2032 года, согласно предложению.
- Какова будет цена продажи через несколько лет? Если предложение утвердят, спрос на старые автомобили в Бухаресте может упасть, и это скажется на цене, которую Вы получите.
Что пока неизвестно
- Контроль. По данным G4Media, мэр упомянул камеры распознавания номеров как возможный вариант, но решения пока нет.
- Исключения. Исключения, например для жителей центра или для автомобилей людей с инвалидностью, ещё не опубликованы.
- Окончательная редакция. Предложение проходит общественное обсуждение и утверждение советом, и график может измениться.
Часто задаваемые вопросы
Когда начинает действовать зона низких выбросов в Бухаресте?
Согласно предложению мэрии Бухареста, 1 ноября 2027 года, с запретом на автомобили без класса Euro в центре города. По состоянию на октябрь 2026 года предложение ещё не утверждено городским советом.
Коснётся ли это автомобиля Euro 6?
Согласно предлагаемому графику, не до 2032 года. Самое строгое ограничение в предложении – запрет на автомобили Euro 5 и ниже в центре города с ноября 2032 года.
Распространяются ли ограничения на автомобили из Илфова?
По имеющимся сообщениям, ограничение будет действовать для любого автомобиля, едущего в пределах зоны, независимо от места регистрации. В самом Илфове предложение Бухареста не действует.
Как узнать класс Euro своего автомобиля?
Класс указан в документах автомобиля. Практическое правило: автомобиль, впервые зарегистрированный с января 2011 года, относится как минимум к Euro 5, а с сентября 2015 года – как минимум к Euro 6. Всегда проверяйте по самому документу.
Сколько автомобилей затронет первый этап?
80 507 автомобилей без класса Euro, выпущенных до 1991 года, около 3% автомобилей, зарегистрированных в Бухаресте и Илфове, по данным, представленным мэрией.
Итог
Зона низких выбросов не изменит жизнь в пригороде, но изменит то, какую машину стоит покупать. Тому, кто живёт в Илфове и ездит в центр города, стоит думать об автомобиле Euro 6 и выше или об электромобиле. Тот, кто ездит на север города, выигрывает время, пока ограничения не расширятся.
Если Вы планируете переезд на север Бухареста и хотите пройтись по ежедневным поездкам, машине и расходам, запишитесь на 30-минутный разговор со мной. О времени в пути из пригородов читайте в статье о дороге из Балотешти в Бухарест.
Моти Азулай, Compass Group Romania
Источники и данные: HotNews: предложение мэра об ограничении загрязняющих автомобилей · Spotmedia: график этапов до 2032 года · G4Media: карта предлагаемой зоны · Ecopolis: загрязнение воздуха в Бухаресте и Илфове, 2025 · Директива ЕС 2024/2881 о качестве воздуха · Регламент 715/2007, классы Euro 5 и Euro 6 · MonitorLegal: Приказ 888/2026, цены на rovinietă.
Эта статья носит исключительно общий информационный характер и не является юридической, налоговой или финансовой консультацией. Зона низких выбросов – это пока не утверждённое предложение, и график этапов, границы и исключения могут измениться. Прежде чем полагаться на эти сведения, проверьте окончательное решение городского совета.
Теперь Вы знаете больше.
Статья носит общий информационный характер и не является юридической, налоговой или финансовой консультацией. Перед сделкой проконсультируйтесь с местными специалистами.
