Selon la proposition de la mairie de Bucarest, dès le 1er novembre 2027, les véhicules sans norme Euro seraient interdits dans le centre-ville. La proposition n'est pas encore approuvée.
En novembre 2032, la restriction atteindrait les véhicules Euro 5 dans le centre, et les Euro 3 et inférieurs dans toute la ville.
Des véhicules sans norme Euro, fabriqués avant 1991 : environ 3 % des véhicules immatriculés à Bucarest et en Ilfov.
La directive (UE) 2024/2881 abaisse le seuil annuel de 40 à 20. Selon Ecopolis, 8 stations sur 11 le dépasseraient.
Si vous vivez en Ilfov, allez dans le centre-ville et achetez un véhicule pour plusieurs années, vérifiez qu'il est au moins Euro 6, ou électrique.
La zone à faibles émissions de Bucarest : la réponse courte
En octobre 2026, la mairie de Bucarest a proposé de créer une zone à faibles émissions (LEZ) dans laquelle les véhicules anciens seraient progressivement restreints. Selon la proposition, à partir du 1er novembre 2027, les véhicules sans norme Euro seraient interdits dans le centre-ville, et d'ici novembre 2032, la restriction s'étendrait aux véhicules Euro 5 dans le centre et aux véhicules Euro 3 dans toute la ville. La proposition doit encore être approuvée par le conseil municipal. Pour un habitant de banlieue disposant d'un véhicule Euro 6, à octobre 2026, elle ne change presque rien.
Quand des familles me demandent quelle voiture acheter après leur installation, ma réponse a changé ce dernier mois. Pas à cause du prix du carburant, mais à cause de ce document.
Ce qui a été proposé exactement
Le maire Ciprian Ciucu a présenté la proposition de zone à faibles émissions (Zonă cu Emisii Scăzute) début octobre 2026. Selon HotNews, la proposition doit être approuvée par le Conseil général de la municipalité de Bucarest (CGMB), et les modalités de contrôle et les amendes seront fixées par des décisions distinctes.
La première zone serait le centre-ville. Selon la carte publiée par G4Media, elle s'étend approximativement de la place Victoriei (Piața Victoriei) au nord jusqu'au secteur de Tineretului au sud, et jusqu'à Cotroceni à l'ouest. Par la suite, les restrictions s'étendraient à l'ensemble du territoire de la ville.
Le calendrier proposé, de 2027 à 2032
Selon Spotmedia, chaque étape entrerait en vigueur le 1er novembre :
| Année | Interdit dans le centre-ville | Interdit dans toute la ville |
|---|---|---|
| 2027 | Sans norme Euro | Aucune restriction |
| 2028 | Jusqu'à Euro 1 | Sans norme Euro |
| 2029 | Jusqu'à Euro 2 | Jusqu'à Euro 1 |
| 2030 | Jusqu'à Euro 3 | Jusqu'à Euro 2 |
| 2031 | Jusqu'à Euro 4 | Jusqu'à Euro 2 |
| 2032 | Jusqu'à Euro 5 | Jusqu'à Euro 3 |
La première étape concerne 80 507 véhicules sans norme Euro, fabriqués avant 1991 : environ 3 % des quelque 2,87 millions de véhicules immatriculés à Bucarest et en Ilfov, selon HotNews.
Si vous achetez aujourd'hui une voiture d'occasion et prévoyez d'entrer avec elle dans le centre de Bucarest, vérifiez sa norme Euro avant son prix.
Pourquoi maintenant
La raison principale est l'air, et surtout les oxydes d'azote liés au trafic. Selon le rapport d'Ecopolis sur la qualité de l'air en 2025, aucune station de Bucarest n'a dépassé le seuil annuel actuel de 40 microgrammes de NO₂ par m³, mais Mihai Bravu a atteint 38,77 et Universitate 38,34, presque à la limite.
Le vrai problème, c'est 2030. La directive (UE) 2024/2881 abaisse le seuil annuel à 20 microgrammes et, selon Ecopolis, huit des 11 stations examinées le dépasseraient. Sur la qualité de l'air à Bucarest et en Ilfov par secteur, consultez notre article sur la qualité de l'air.
Quel véhicule correspond à quelle norme
La norme Euro figure sur le certificat d'immatriculation du véhicule et est généralement liée à l'année de première immatriculation. Selon le règlement (CE) 715/2007, la norme Euro 5 s'applique aux véhicules neufs immatriculés à partir de janvier 2011, et Euro 6 à partir de septembre 2015. Un véhicule immatriculé pour la première fois entre 2006 et 2010 est généralement Euro 4.
Si vous achetez aujourd'hui une voiture d'occasion et prévoyez d'entrer avec elle dans le centre de Bucarest, vérifiez sa norme Euro avant son prix.
| Année de première immatriculation (environ) | Norme | Interdit dans le centre, selon la proposition |
|---|---|---|
| Avant 1991 | Sans norme | Novembre 2027 |
| 2006-2010 | Euro 4 | Novembre 2031 |
| 2011-2015 | Euro 5 | Novembre 2032 |
| À partir de septembre 2015 | Euro 6 | Non inclus dans la proposition jusqu'en 2032 |
Ce tableau est une règle empirique. Vérifiez toujours la norme inscrite sur les documents du véhicule lui-même.
Ce que cela signifie pour les habitants d'Ilfov
La zone à faibles émissions relève de la mairie de Bucarest, pas du département d'Ilfov. À Balotești, à Otopeni ou à Corbeanca, vous pouvez continuer à circuler normalement. La seule question est de savoir où vous allez :
- Vous allez à Pipera ou à l'aéroport ? Selon la proposition, les restrictions générales en ville s'arrêtent en 2032 à Euro 3. Un véhicule correct de la dernière décennie n'est pas concerné.
- Vous allez dans le centre-ville ? À partir de 2031, les véhicules Euro 4 seraient interdits dans le centre, et à partir de 2032, les Euro 5 aussi. Un véhicule acheté aujourd'hui pour 8 ans devrait être au moins Euro 6.
- Une seconde voiture ancienne pour les courses ? Elle convient à la banlieue, mais pas au centre, et à terme pas non plus au reste de la ville.
Selon Spotmedia, la restriction s'appliquerait à tout véhicule circulant en ville, et pas seulement aux véhicules immatriculés à Bucarest. Un véhicule immatriculé en Ilfov ne bénéficiera pas d'une exemption du seul fait de l'adresse.
Un autre coût qui dépend de la norme Euro
La logique du « véhicule propre qui coûte moins cher » est déjà entrée en Roumanie. Depuis le 1er octobre 2026, selon l'arrêté du ministère des Transports 888/2026, la vignette routière annuelle (rovinietă) coûte 254 lei pour un véhicule Euro 6 et 330 lei pour un véhicule Euro 3 et inférieur. L'écart est faible, mais la direction est claire. Sur le permis, la voiture et la vignette pour les personnes arrivant d'Israël, consultez notre guide du permis de conduire israélien en Roumanie.
Acheter une voiture après l'installation : quatre questions
Si vous vous installez en banlieue et achetez une voiture en Roumanie, voici l'ordre dans lequel je vérifierais :
- Où irez-vous la plupart du temps ? Le centre-ville, le nord de la ville ou à l'intérieur d'Ilfov. La réponse détermine dans quelle mesure la proposition vous concerne.
- Quelle norme est inscrite sur les documents ? Pas ce que dit le vendeur, mais ce qui est écrit.
- Combien d'années garderez-vous le véhicule ? Un véhicule Euro 5 acheté aujourd'hui et conservé environ six ans se heurtera à la restriction dans le centre tout à la fin de la période, en novembre 2032, selon la proposition.
- Quelle sera sa valeur de revente dans quelques années ? Si la proposition est approuvée, la demande de véhicules anciens à Bucarest pourrait baisser, ce qui pèsera aussi sur le prix que vous en obtiendrez.
Ce qui n'est pas encore connu
- Le contrôle. Selon G4Media, le maire a évoqué des caméras de lecture des plaques d'immatriculation comme option, mais rien n'est encore décidé.
- Les exemptions. Aucune exemption n'a encore été publiée, par exemple pour les habitants du centre ou pour les véhicules des personnes handicapées.
- Le texte final. La proposition passe par une consultation publique et une approbation du conseil, et le calendrier peut changer.
Questions fréquentes
Quand commence la zone à faibles émissions de Bucarest ?
Selon la proposition de la mairie de Bucarest, le 1er novembre 2027, avec l'interdiction des véhicules sans norme Euro dans le centre-ville. À octobre 2026, la proposition n'a pas encore été approuvée par le conseil municipal.
Un véhicule Euro 6 sera-t-il concerné ?
Selon le calendrier proposé, pas avant 2032. La restriction la plus sévère de la proposition est l'interdiction des véhicules Euro 5 et inférieurs dans le centre-ville à partir de novembre 2032.
Les restrictions s'appliquent-elles aussi aux véhicules d'Ilfov ?
Selon les informations publiées, la restriction s'appliquerait à tout véhicule circulant dans la zone, quel que soit son lieu d'immatriculation. À l'intérieur d'Ilfov, la proposition de Bucarest ne s'applique pas.
Comment connaître la norme Euro d'un véhicule ?
La norme figure sur les documents du véhicule. Règle empirique : un véhicule immatriculé pour la première fois à partir de janvier 2011 est au moins Euro 5, et à partir de septembre 2015 au moins Euro 6. Vérifiez toujours sur le document lui-même.
Combien de véhicules seront concernés lors de la première étape ?
80 507 véhicules sans norme Euro, fabriqués avant 1991, soit environ 3 % des véhicules immatriculés à Bucarest et en Ilfov, selon les données présentées par la mairie.
En résumé
La zone à faibles émissions ne changera pas la vie en banlieue, mais elle changera la voiture qu'il vaut la peine d'acheter. Si vous vivez en Ilfov et vous rendez dans le centre-ville, pensez à un véhicule Euro 6 ou plus récent, ou électrique. Si vous allez dans le nord de la ville, vous avez du temps devant vous avant que les restrictions ne s'étendent.
Si vous prévoyez de vous installer au nord de Bucarest et souhaitez passer en revue les trajets quotidiens, la voiture et les coûts, réservez un appel de 30 minutes avec moi. Sur les temps de trajet depuis les banlieues, consultez notre article sur le trajet de Balotești à Bucarest.
Moti Azulay, Compass Group Romania
Sources et données : HotNews : la proposition du maire pour restreindre les véhicules polluants · Spotmedia : le calendrier jusqu'en 2032 · G4Media : la carte de la zone proposée · Ecopolis : la pollution de l'air à Bucarest et en Ilfov, 2025 · Directive (UE) 2024/2881 sur la qualité de l'air · Règlement (CE) 715/2007, normes Euro 5 et Euro 6 · MonitorLegal : arrêté 888/2026, tarifs de la rovinietă.
Cet article est fourni à titre d'information générale uniquement et ne constitue pas un conseil juridique, fiscal ou financier. La zone à faibles émissions est une proposition non encore approuvée, et le calendrier, les limites et les exemptions peuvent changer. Vérifiez la décision finale du conseil municipal avant de vous y fier.
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Cet article est fourni à titre d’information générale et ne constitue pas un conseil juridique, fiscal ou financier. Consultez des professionnels locaux avant toute transaction.
