Bükreş'in düşük emisyon bölgesi: banliyölerde yaşayanlar için ne anlama geliyor?

Bükreş'in düşük emisyon bölgesi: kısa cevap

Bu konuyu geliştiricilere sorun

Ekim 2026'da Bükreş belediyesi, eski araçların kademeli olarak kısıtlanacağı bir düşük emisyon bölgesi (LEZ) kurulmasını önerdi. Öneriye göre 1 Kasım 2027'den itibaren Euro normu olmayan araçlar şehir merkezinden yasaklanacak; Kasım 2032'ye kadar kısıtlama merkezde Euro 5 araçlara, tüm şehirde ise Euro 3 araçlara ulaşacak. Önerinin yine de şehir meclisinin onayına ihtiyacı var. Euro 6 aracı olan ve banliyöde yaşayan biri için, Ekim 2026 itibarıyla, neredeyse hiçbir şey değişmiyor.

Taşındıktan sonra hangi aracı almaları gerektiğini soran ailelere verdiğim cevap geçen ay içinde değişti. Akaryakıt fiyatları yüzünden değil, bu belge yüzünden.

Tam olarak ne önerildi

Bu konuyu geliştiricilere sorun

Belediye Başkanı Ciprian Ciucu, düşük emisyon bölgesi (Zonă cu Emisii Scăzute) önerisini Ekim 2026'nın başında sundu. HotNews'e göre öneri Bükreş Genel Meclisi (CGMB) tarafından onaylanmalı; uygulama ve para cezalarının ayrıntıları ayrı kararlarla belirlenecek.

İlk bölge şehir merkezi olacak. G4Media'nın yayımladığı haritaya göre kabaca kuzeyde Piața Victoriei'den güneyde Tineretului bölgesine, batıda ise Cotroceni'ye uzanıyor. Daha sonra kısıtlamalar tüm şehre yayılıyor.

Önerilen aşamalar, 2027'den 2032'ye

Bu konuyu geliştiricilere sorun

Spotmedia'ya göre her aşama 1 Kasım'da yürürlüğe giriyor:

Yıl	Şehir merkezinde yasak	Tüm şehirde yasak
2027	Euro normu yok	Kısıtlama yok
2028	Euro 1'e kadar	Euro normu yok
2029	Euro 2'ye kadar	Euro 1'e kadar
2030	Euro 3'e kadar	Euro 2'ye kadar
2031	Euro 4'e kadar	Euro 2'ye kadar
2032	Euro 5'e kadar	Euro 3'e kadar

İlk aşama, HotNews'e göre Bükreş ve Ilfov'da tescilli yaklaşık 2,87 milyon aracın yaklaşık %3'ü olan, 1991'den önce üretilmiş, Euro normu olmayan 80.507 aracı ilgilendiriyor.

Bugün ikinci el araç alıp Bükreş merkezine sürmeyi planlayan herkes, fiyattan önce aracın Euro normunu kontrol etmelidir.

Neden şimdi

Bu konuyu geliştiricilere sorun

Ana neden havadır, özellikle de trafikten kaynaklanan azot oksitler. Ecopolis'in 2025 hava kalitesi raporuna göre Bükreş'te hiçbir istasyon metreküp başına 40 mikrogram NO₂'lik mevcut yıllık sınırı aşmadı, ancak Mihai Bravu 38,77'ye, Universitate 38,34'e ulaştı; neredeyse sınırda.

Asıl sorun 2030. AB'nin 2024/2881 sayılı Direktifi yıllık sınırı 20 mikrograma düşürüyor ve Ecopolis'e göre incelenen 11 istasyondan sekizi bunu aşacak. Bükreş ve Ilfov'da bölgelere göre hava kalitesi için hava kalitesi yazımıza bakın.

Hangi araç hangi normu karşılar

Bu konuyu geliştiricilere sorun

Euro normu araç tescil belgesinde yer alır ve genellikle ilk tescil yılına bağlıdır. AB'nin 715/2007 sayılı Tüzüğü uyarınca Euro 5 normu Ocak 2011'den itibaren tescil edilen yeni araçlar, Euro 6 ise Eylül 2015'ten itibaren geçerlidir. 2006-2010 arasında ilk kez tescil edilen bir araç genellikle Euro 4'tür.

İlk tescil yılı (yaklaşık)	Norm	Öneriye göre merkezden yasaklanma zamanı
1991 öncesi	Norm yok	Kasım 2027
2006-2010	Euro 4	Kasım 2031
2011-2015	Euro 5	Kasım 2032
Eylül 2015'ten itibaren	Euro 6	2032'ye kadar öneriye dahil değil

Tablo pratik bir kuraldır. Her zaman aracın kendi belgelerinde kayıtlı normu kontrol edin.

Ilfov'da yaşayanlar için anlamı

Düşük emisyon bölgesi Bükreş belediyesine aittir, Ilfov'a değil. Balotești, Otopeni veya Corbeanca'da her zamanki gibi araç kullanmaya devam edebilirsiniz. Tek soru, nereye gittiğinizdir:

1. Pipera'ya veya havalimanına mı gidiyorsunuz? Öneriye göre tüm şehir genelindeki kısıtlamalar 2032'de Euro 3'te duruyor. Son on yılın makul bir aracı etkilenmez.
2. Şehir merkezine mi gidiyorsunuz? 2031'den itibaren Euro 4 araçlar, 2032'den itibaren Euro 5 araçlar da merkezden yasaklanacak. Bugün 8 yıl kullanmak üzere alınan bir araç en az Euro 6 olmalıdır.
3. Ufak işler için eski bir ikinci araç mı? Banliyö için sorun yok, ancak merkez için olmaz; ileride şehrin geri kalanı için de olmaz.

Spotmedia'ya göre kısıtlama yalnızca Bükreş'te tescilli araçlar için değil, şehirde seyreden her araç için geçerli olacak. Ilfov'da tescilli bir araç yalnızca adresi nedeniyle muaf tutulmayacak.

Euro normuna bağlı bir maliyet daha

"Temiz araç daha az öder" mantığı Romanya'ya çoktan geldi. 1 Ekim 2026'dan itibaren Ulaştırma Bakanlığı'nın 888/2026 sayılı Emri uyarınca yıllık karayolu vinyetı (rovinietă) Euro 6 bir araç için 254 ley, Euro 3 veya daha eski bir araç için 330 ley'dir. Fark küçük, ancak yön açık. İsrail'den gelenler için ehliyet, araçlar ve vinyet konusunda Romanya'da İsrail ehliyeti rehberimize bakın.

Taşındıktan sonra araç almak: dört soru

Bir banliyöye taşınıyor ve Romanya'da araç alıyorsanız, ben şu sırayla kontrol ederdim:

1. Çoğunlukla nerede araç kullanacaksınız? Şehir merkezi, şehrin kuzeyi veya Ilfov içi. Cevap, önerinin sizin için ne kadar geçerli olduğunu belirler.
2. Belgelerde hangi norm kayıtlı? Satıcının söylediği değil, yazılı olan.
3. Aracı kaç yıl tutacaksınız? Bugün alınıp yaklaşık altı yıl kullanılan bir Euro 5 araç, öneriye göre bu sürenin tam sonunda, Kasım 2032'de merkezdeki kısıtlamaya takılır.
4. Birkaç yıl sonra ikinci el değeri ne olacak? Öneri onaylanırsa Bükreş'te eski araçlara talep düşebilir ve bu, alacağınız fiyatı da etkiler.

Henüz bilinmeyenler

• Uygulama. G4Media'ya göre belediye başkanı plaka tanıma kameralarından bir seçenek olarak söz etti, ancak bu karara bağlanmadı.
• Muafiyetler. Örneğin merkez sakinleri veya engelli kişilerin araçları için henüz muafiyet yayımlanmadı.
• Nihai metin. Öneri kamuoyu istişaresinden ve meclis onayından geçecek; takvim değişebilir.

Sık sorulan sorular

Bükreş'in düşük emisyon bölgesi ne zaman başlıyor?

Bükreş belediyesinin önerisine göre 1 Kasım 2027'de, şehir merkezinde Euro normu olmayan araçların yasaklanmasıyla. Ekim 2026 itibarıyla öneri henüz şehir meclisince onaylanmadı.

Euro 6 bir araç etkilenir mi?

Önerilen takvime göre 2032'den önce değil. Öneride en katı kısıtlama, Kasım 2032'den itibaren şehir merkezinde Euro 5 ve daha eski araçların yasaklanmasıdır.

Kısıtlamalar Ilfov'daki araçlar için de geçerli mi?

Haberlere göre kısıtlama, nerede tescilli olursa olsun bölge içinde seyreden her araç için geçerli olacak. Ilfov'un kendi içinde Bükreş önerisi geçerli değildir.

Bir aracın Euro normu nasıl öğrenilir?

Norm aracın belgelerinde yer alır. Pratik bir kural: Ocak 2011'den itibaren ilk kez tescil edilen bir araç en az Euro 5, Eylül 2015'ten itibaren olan en az Euro 6'dır. Her zaman belgenin kendisini kontrol edin.

İlk aşamada kaç araç etkilenecek?

Belediyenin sunduğu rakamlara göre 1991'den önce üretilmiş, Euro normu olmayan 80.507 araç; Bükreş ve Ilfov'da tescilli araçların yaklaşık %3'ü.

Sonuç

Düşük emisyon bölgesi banliyö hayatını değiştirmeyecek, ancak hangi aracın alınmaya değer olduğunu değiştirecek. Ilfov'da yaşayan ve şehir merkezine giden herkes Euro 6 veya daha yeni bir araç ya da elektrikli bir araç düşünmeli. Şehrin kuzeyine gidenler ise kısıtlamalar genişleyene kadar zaman kazanıyor.

Kuzey Bükreş'e taşınmayı planlıyor ve günlük yolculukları, aracı ve maliyetleri konuşmak istiyorsanız, benimle 30 dakikalık bir görüşme ayarlayın. Banliyölerden ulaşım süreleri için Balotești'den Bükreş'e yolculuk yazımıza bakın.

Moti Azulay, Compass Group Romania

Kaynaklar ve veriler: HotNews: belediye başkanının kirletici araçları kısıtlama önerisi · Spotmedia: 2032'ye kadar takvim · G4Media: önerilen bölgenin haritası · Ecopolis: Bükreş ve Ilfov'da hava kirliliği, 2025 · Ortam hava kalitesine ilişkin AB'nin 2024/2881 sayılı Direktifi · 715/2007 sayılı Tüzük, Euro 5 ve Euro 6 normları · MonitorLegal: 888/2026 sayılı Emir, rovinietă fiyatları.

Bu yazı yalnızca genel bilgilendirme amaçlıdır; hukuki, vergisel veya finansal tavsiye değildir. Düşük emisyon bölgesi henüz onaylanmamış bir öneridir; takvim, sınırlar ve muafiyetler değişebilir. Güvenmeden önce şehir meclisinin nihai kararını kontrol edin.